Как сделать на автокресло летний чехол и накидку своими руками: все просто

Как сделать на автокресло летний чехол и накидку своими руками: все просто

Чехлы детских автокресел, даже дорогих, обычно шьются из синтетической ткани. И неудивительно, что летом, в жару, ребенок в таком кресле начинает потеть, испытывать дискомфорт и капризничать. Чтобы сделать поездки в машине для малыша более удобными, на кресло можно своими руками сшить летний чехол из натуральной ткани.

Особенности конструкции и ее виды

Кресло-качалка – это мебель, предназначенная для отдыха и релакса. Достигается специфика двумя способами:

• Особенностью формы ножек – они могут быть дуговыми или сплошными круговыми.
• Шарнирным механизмом.

Выделяют разновидности кресел качалок:

• Классические, оснащенные радиусными полозьями небольшого радиуса. Этот вариант наиболее прост и тем, кто имеет представление о том, как работать с древесным материалом, будет достаточно просто изготовить такую конструкцию.
• Качалки, оснащенные полозьями с изменяющейся кривизной. В этом случае на радиусном элементе должны стоять особые ограничители фиксаторы, которые предотвращают переворачивание всего изделия.
• Эллипсоидные виды кресел качалок, оснащенные дугами в форме овала или капли.
• Маятниковые или, так называемые, глайдерные варианты.
• Многофункциональные кресла-качалки с особыми ножками.
• Рессорные типы.
• Подвесные варианты конструкции, которые имеют статичную опору.
• Неваляшки, переходящие из сидячего положения в лежачее.

Рассмотрим изготовление нескольких разных вариантов.

Накидка для детского автокресла

Гораздо проще сделать накидку, которая будет закрывать не все кресло, а только те части подушки и спинки, которых касается ребенок. Тут уже автору придется проявить собственную фантазию и техническую смекалку, определяя форму накидки. Главное при этом соблюсти несколько условий.

Летний вкладыш (накидку) для детского кресла желательно делать хотя бы двухслойным. Иначе он будет сползать и сбиваться в жгут

• Учесть, что под весом пассажира накидка подушки будет вгибаться и открывать ее боковые части – те, что во взрослых креслах мы называем боковой поддержкой. Желательно, чтобы эти зоны тоже закрывались вашим изделием.
• В отличие от полного чехла, накидка не должна быть тонкой, иначе она будет сбиваться и комкаться. Поэтому ее лучше сделать двойной, а еще лучше – с натуральной набивкой внутри.
• Обязательно нужно предусмотреть крепление – резиновые ленты, шнурки или кнопки. Места расположения креплений окончательно можно выяснить только после пробных поездок – желательно, чтобы свободный от управления машиной взрослый следил за положением “тест-пилота” в кресле и направлением сползания накидки.

В случае с вкладышем, который только частично закрывает детское кресло, его форму придется проектировать самостоятельно

Рекомендация Авто24

Не жалейте средств, чтобы удержать вашего ребенка в автокресле, так как это прежде всего безопасность малыша. Кроме того, летний чехол или накидка не только способствуют комфорту маленького пассажира, но и помогают сохранить вид родной обивки. Это на тот случай, если креслу в будущем придется возить в себе еще одного ребенка – а то и нескольких!

Система Isofix

Система Isofix представляет собой две металлические скобы, припаянные к кузову автомобиля. Присутствует она только в сравнительно новых моделях легкового автотранспорта.

Важно! В некоторых моделях автокресел такая система не задумана, а для регулируемых моделей 0+ она может продаваться отдельно от основной комплектации.

На креслах Isofix она выглядит как два плоских удлиненных неподвижных карабина. Крепятся они непосредственно к скобам, приваренным к кузову машины. Данная система детской безопасности при использовании на креслах группы 2-3 выполняет лишь функцию крепления, с ней или без нее поездка ребенка на таких сидениях не станет более безопасной. Если у вас кресло группы 0 с собственными ремнями, и оно прикреплено системой isofix, в этом случае фиксировать штатным ремнем детское сиденье не обязательно. Но для большей безопасности желательно.

Ремни на всех авто креслах обычно одинаковые по материалу, но разные по длине и накладкам, чего нельзя сказать о фиксаторах. Они могут быть стационарными по отношению к креслу или полностью съемные как, наиболее распространенный в России «клювонос».

• Паховый фиксатор всегда статичный и короткий. Размер его не регулируется, так как он обоснован ГОСТом безопасности, чтобы при аварии не перегружать паховую зону.
• «Клювонос» представляет собой ромбовидную, по правому и левому углам вытянутую фигуру с закруглёнными концами (клювами). Внутри каждого «клюва» имеется прорезь для продевания и фиксации ремня безопасности на грудном отделе ребенка.
• Фиксатор ремня при креплении кресла штатным ремнем безопасности, чаще всего одним концом вмонтирован в автокресло, другой конец зажимается на ленте ремня машины, чтобы та не удлинялась при малейшем покачивании кресла, и оно было надежно зафиксировано.

Материал фиксаторов так же может отличаться. Накладки чаще всего отличаются на бюджетных креслах: более дешевый материал, тонкий поролон внутри и отсутствие противоскользящих резиновых пупырышек.

Реже используется система крепления детских кресел Latch и Super Latch.
Разработкой занималась компания Evenflo. У такой системы фиксации есть свои плюсы:

1. Не нужно пристегивать оба фиксатора одновременно как в Isofix, так как они (фиксаторы)не неподвижные, а на эластичных лентах.
2. Отсутствие сильной вибрации на креслах,благодаря этим же лентам.
3. Общий вес кресла меньше на 1,5 — 2 кг.
4. Допустимый вес пассажира увеличен до 29 кг.

У системы Super Latch, ко всему выше сказанному, стоит добавить самостягивающийся ремень.

Из минусов, в первую очередь необходимо выделить:

• малораспространенные в той или иной стране модели и их ограниченный ряд;
• так же, как и дляIsofix, не все модели автомобилей оснащены специальными скобами;
• сравнительно высокая стоимость.

Игры-автосимуляторы для получения навыков вождения – это работает!

Купил автомобиль и в этот же день устроил распродажу на сайте объявлений: отдам даром трехпедальный руль и 4 игры в подарок первому дозвонившемуся. Он места много занимает, не играл особо никогда. Или близкие гудят в уши — «ты уже вырос из игрушек». А под окнами, наконец, ждет она — настоящая. Однако, уважаемые автолюбители, именно с покупкой автомобиля наступает самое время и для автосимуляторов. Почему же?

Дело в том, что игра в автосимуляторы с рулем действительно способна дать необходимые навыки вождения начинающему водителю и азы спортивного вождения желающим ездить бодро. И главная польза даже не в том, что вы научитесь управлять своим автомобилем немного лучше и начнете понимать машину в принципе. Железобетонный «профит» — полученные навыки уберегут ваше авто от существенного износа, пока вы пытаетесь хоть чему-то научиться.

Избавление от страха

Большинству начинающих водителей, стаж которых менее 3 лет, в автошколах уже посчастливилось потренироваться на симуляторе. 80% отзывов по итогам этих занятий: «Уроки бесполезные, хочу скорее за руль «двенашки», ведь я пришел не в компьютер играть». На самом деле, идею с установкой автосимуляторов в школах для начинающих разрушителей автомобилей можно назвать удачной. Помогает преодолеть чувство страха. В данном случае не просто от управления автомобилем, а страха к замечаниям инструктора, боязни ошибиться на глазах у других участников дорожного движения. На автосимуляторе вы можете впервые тронуться, проехаться и остановиться. При этом не рискуя жизнью инструктора и сохранностью его авто.

После выпуска из автошколы примерно 50% выпускников остаются без автомобиля и вновь садятся за руль через 1-3 года. К тому моменту им приходится заново осваивать азы. В таких случаях советуют выезжать на авто только в раннее или очень позднее время на неоживленные улицы и тренироваться там до потери пульса. «Заезды», как правило, случаются раз в неделю, поэтому нерезультативны. Чтобы от тренировки до тренировки не забыть, что вы делали на дороге, можно практиковаться дома с рулем.

Навыки уверенного вождения

Водители, считающие, что они достаточно хорошо водят машину, тоже могут найти для себя много полезного в занятиях с рулем. Он поможет им в ином ракурсе взглянуть на управление автомобилем в экстремальных ситуациях и научиться водить машину по-спортивному. Ведь спортивное вождение — это не агрессивная манера управления и постоянное желание прибыть первым. В первую очередь, это умение ездить максимально безопасно.

Играя с рулем, вы сможете освоить технику руления, работу с педалями, получить элементарные навыки гашения заносов и приобрести умение выбирать разумный скоростной режим. Это возможность понять устройство автомобиля, научиться ориентироваться на звук, исключая другие факторы.

Если нет возможности тестировать свой автомобиль на специальном треке, вы можете знакомиться с его особенностями в игре, выбирая машину с похожими характеристиками, а если повезет — то точную компьютерную копию своего железного коня.

Согласитесь также, что далеко не все из нас знают, что скрывает под капотом собственная машина и какие процессы заставляют ее тронуться с места. Техническим характеристикам автомобиля и физике его работы, как правило, уделяется много внимания в большинстве компьютерных симуляторов.

Небольшая иллюстрация «из жизни» ко всему вышесказанному: «Знакомый с 16 лет играл в симуляторы. Недавно он получил права. Опыта вождения реального у него еще нет. Но, тем не менее, я позвал его на лед за компанию. И что вы думаете я увидел? Правильные навыки. А на следующие выходные я позвал человека со стажем 5 лет. По льду он ранее тоже не ездил. И у него вообще не было никаких навыков, не уверен, что он бы справился с заносом на трассе или другой непредвиденной ситуацией». Примеров, когда «диванные специалисты» выезжают на трек на своем новеньком авто и демонстрируют мастерство и лучшие времена в своем классе, оставляя позади водителей с многолетним стажем — масса. Как им это удается?

Кратко о симуляторах

Ответ на последний вопрос — они играют в «правильные» игры. Самая известная, конечно — Gran Turismo. Это целая серия гоночных игр для игровых консолей Sony PlayStation. Она считается одной из самых реалистичных по части имитации вождения. Вы можете выбрать для тренировки автомобиль в стандартной комплектации, а можете самостоятельно разобраться в возможностях его тюнинга. И оценить, как от выбранных вами настроек меняется поведение машины на треке. Кроме того, хвалят Gran Turismo и за реалистичный звук. Так, например, выбрав механическую коробку передач для тренировок, через некоторое время вы начнете переключать передачи на слух, раз и навсегда избавившись от привычки высматривать на приборке «пора там уже или нет».

Для любителей все усложнять, в том числе и свой процесс обучения, а также для желающих досконально изучить устройство автомобиля и углубиться в физику есть другой отличный вариант — Live for Speed. Игра славится еще более высокой реалистичностью моделирования автомобильного парка. Подвеска машин в ней гнется и ломается, каждый удар может оказаться для вас критичным, поэтому бездумная езда и бесконечные сходы с трассы для LFS — неподходящий вариант. Кроме того, тут вас знакомят с физикой сцепления колеса с дорогой. Температура шин меняется, и вы должны контролировать уже гораздо больше факторов, чтобы предсказать поведение автомобиля и выбиться в лидеры.

В двух предыдущих симуляторах для тренировок игроку предлагается асфальтовый трек. Но вы, вероятно, захотите попробовать и другие дорожные покрытия. Например, прочувствовать все прелести езды по гравию. Для этого прекрасно подойдет симулятор раллийных гонок Richard Burns Rally. Ралли — вид автоспортивных состязаний, участие в котором окажется максимально полезным в повседневной жизни. Хотя бы потому, что раллийные этапы проходят на дорогах общего пользования, по которым вы обязательно поедете на дачу или повезете друзей отдыхать на природу.

Какой руль выбрать

Допустим, вы досконально изучили весь ассортимент игр и выбрали для себя лучший вариант. Самое время сказать пару слов о рулях. Каждый встает перед выбором: приобрести дешевый китайский руль или потратить вполне ощутимую для кармана сумму «для достижения максимальной реалистичности».

В этом вопросе каждый должен решить сам для себя, чего он хочет добиться, занимаясь на автосимуляторах с рулем. Первый вариант — купить (или с полки достать) дешевый китайский руль с педалями. Неважно какой. Зачем он пригодится: управление автомобилем в игре станет логичнее и предсказуемее. За счёт педалей игрок сможет дозировать газ и тормоз, например, поучиться избегать пробуксовки и блокировки колёс. Этот навык будет полезен на игровом гоночном треке, чтобы не потерять драгоценные секунды. А в жизни научит избегать повышенного износа резины.

Главная проблема китайского руля — самое долгое привыкание и, как правило, полное отсутствие обратной связи. Особое внимание стоит обратить на педали. Часто они делаются по принципу кнопок (есть контакт/нет контакта). Такой руль, скорее всего, для практических занятий окажется бесполезен.

Реалистичности и удовольствия поможет добиться гораздо менее бюджетный и, кстати, один из самых популярных Logitech g27. Шестиступенчатая коробка передач, сцепление, двухмоторная силовая обратная связь и угол вращения в 900 градусов (то есть 2,5 оборота от одного крайнего положения до другого) — сможете упражняться в технике руления. Стоит недешево, но за эти деньги вы получаете руль, рычаг переключения передач и педали, выполненные из нержавеющей стали и кожи, и, поговаривают, эффект пребывания в настоящей кабине автомобиля.

И третий, самый дорогой из перечисленных и самый редкий для российского рынка вариант — Thrustmaster 300 или что-то из аналогов. Руль, так скажем, для искушенных. Приятный на ощупь и массивный, он, кроме всего прочего, подарит владельцу ощущение качественного продукта. Thrustmaster 300 вызывает много споров. Хрупким девушкам, например, тугой ход педалей, на который часто грешат покупатели, покажется утомительным. Но некоторые считают, что именно этот руль приближает симулятор к максимальному реализму.

Что в итоге?

«Доморуление» — тема правильная и серьезная. Конечно, только если отнестись к игре не как к развлечению, а как к настоящей тренировке, анализировать игровые процессы и соотносить их с происходящими на дороге, когда вы управляете своим автомобилем. Жмем на play? Время поддать газу в виртуальной реальности.

Данная статья написана в рамках Конкурса авторов — 2015.
Лучшие работы читайте здесь .

Детское бескаркасное кресло своими руками

Для ребёнка любого возраста также важно участвовать в жизни семьи, как и взрослому. Ему нужны свои личные вещи и возможность высказывать мысли и мнение в семейном кругу. Одежда и мебель тоже играют важную роль. Наверное, каждый мечтал о собственном месте за общим столом. Это очень легко сделать. Спроектируйте собственный дизайн мягкого и удобного кресла для вашего малыша. Подберите соответствующий возрасту и интересам ребёнка стиль исполнения и форму.

Теперь у него будет личная вещь, которая будет принадлежать только ему. Это очень приятный и ценный подарок для детей, ведь им так хочется почувствовать себя взрослыми.

ВАЖНО! Благодаря такому подарку можно привить чувство ответственности за свои вещи и поступки. Главное, правильно всё преподнести. Скажите ребёнку, что если это его личная мебель, то он должен правильно заботиться о ней. Это поможет в воспитании и формировании хороших качеств.

Для начала мы расскажем вам, как правильно сделать мягкое кресло, не имеющее каркаса. Такой тип наиболее прост в исполнении.

Материалы и инструменты

Если вы действительно задумались над созданием детского кресла, то сперва необходимо всё продумать, прочитать статьи по данной тематике и, главное, подготовить все необходимые для работы предметы. В зависимости от выбранной модели они могут дополняться, но основные принадлежности заключаются в следующем:

1. Карандаш с линейкой для построения чертежа.
2. Плотная ткань.
3. Ножницы.
4. Молния или верёвка для закрытия мешка.
5. Мягкий и приятный наполнитель.

Суть создания изделия заключается в сшивании двух кусков ткани и наполнение их изнутри синтетическим материалом.

Этапы работы

Процесс изготовления не занимает много времени и достаточно прост в исполнении. Вся работа состоит из построения выкройки, раскроя ткани, сшивания мешка и наполнения его синтетическим материалом:

1. Выкройка. Постройте на миллиметровой бумаге изображение желаемой формы. Лучше всего для этого подойдёт заготовка в форме груши или обычного мешка. Размеры можете подобрать индивидуально под рост малыша.
2. Раскрой ткани. Перенесите все размеры с выкройки на ткань специальным мелком или кусочком заострённого мыла и отрежьте ножницами по линиям необходимую часть. Не забудьте взять ткань с запасом на швы.
3. Создание мешка. Сшейте по периметру два получившихся лоскута. Верхушку оставьте открытой, в неё мы будем помещать наполнитель.
4. Наполнение. Через незашитый край поместите весь синтетический наполнитель внутрь. Загрузите мешок на 2/3, чтобы он не порвался под весом, когда на него сядут.
5. Закрываем кресло. Проденьте в отверстие молнию, чтобы в любой момент можно было открыть мешок. Можно использовать толстую верёвку и с помощью неё завязать горлышко. Тот и другой способ отлично подойдут для закрытия конструкции.

Самостоятельное изготовление

Сшить накидку на сиденье в машину не займет много времени и не требует особых навыков. Рассмотрим алгоритм изготовления автомобильной накидки своими руками:

Выбор материала и инструменты

Защитный чехол используется ежедневно, поэтому ткань должна быть прочной, практичной, износостойкой. Профессиональные швеи рекомендуют полихлопок, велюр, замшу либо неопрен, характеризующийся высокой огнеупорностью. Синтетические ткани удобны в эксплуатации, они меньше пачкаются, легко очищаются от пятен и следов грязи.

Синтетику можно использовать в осенне-зимний период. Для изготовления летнего авточехла подходят натуральные ткани. Ткани из натуральных волокон характеризуются отличной циркуляцией воздуха и не парят.

Многие водители отдают предпочтение чехлам на сиденья из натуральной кожи, экокожи или меха. К сожалению, красивый чехол из натуральной кожи или меха не всегда удобен в эксплуатации. Как утверждают опытные автомобилисты, кожа и мех парят, не пропускают воздух, плохо удерживают влагу.

Список необходимых швейных инструментов и приспособлений:

• сантиметровая лента;
• маркер для рисования по ткани;
• мел для изготовления выкройки;
• иголки с шапочками, булавки;
• канцелярский нож;
• портняжные ножницы;
• миллиметровая бумага либо плотный целлофановый пакет;
• подходящего цвета нитки;
• швейная машинка.

Как снять мерки?

Чтобы чехол сел на сиденье идеально ровно и плотно, нужно сделать выкройку. Самый простой способ: возьмите старую накидку-майку, распорите ее по швам, приложите к отрезу ткани и обведите контуры.

В качестве лекала можно использовать плотный полиэтиленовый пакет большого размера. Обмотайте автомобильное кресло целлофаном, зафиксируйте полиэтилен строительным скотчем и обрисуйте сиденье. Скотч снимайте аккуратно, чтобы не порвать целлофан.

Затем возьмите сантиметровую ленту и снимите мерки с водительского либо пассажирского кресла. Измерьте ширину, длину и глубину сиденья, спинки, подголовника. Записанные на бумагу замеры перенесите на полиэтилен.

Пошаговая инструкция

Чехол на автомобильное сиденье шьется на основе выкройки. После того как все элементы накидки-майки будут нарисованы и вырезаны, можно начинать работать с тканью.

Перенесите каждый отдельный элемент на ткань. Не забудьте оставить 1 – 2 см запаса материи для соединительных швов. Используя булавки либо иголки с шапочками, соедините все элементы в единую конструкцию и обработайте ручным наметочным швом.

Сделайте примерку чехла на сиденье. Если накидка соответствует размеру, обработайте швы швейной машинкой. Для надежной фиксации автомобильной накидки рекомендуется пришить ленты-утяжки, резинки, крючки, липучки.